Kada koristite različite pretraživače za pretraživanje "Japan metalurgy", otkrit ćete da sve vrste članaka i video zapisa koji su pretraživani govore da je japanska metalurgija godinama ispred svijeta, Kina, Sjedinjene Američke Države i Rusija nisu tako dobre kao Japan, koji se hvali Japanom i gazi Kinu, Sjedinjene Države i Rusiju, ali da li je to zaista tako?Mobei je već dugi niz godina duboko angažiran u industriji ležajeva.Mora ispraviti naziv kineskog čelika za ležajeve i otkriti stvarni nivo kineskog čelika za ležajeve, koji je daleko iznad vaših očekivanja!
Metalurška industrija pokriva širok spektar, uključujući različite crne i obojene metale.Teško je direktno uporediti koja je država vodeća.Međutim, relativno je jednostavno potvrditi da li je japanska metalurgija vodeća u svijetu.Prvo možemo sagledati ukupnu tržišnu situaciju u metalurškoj industriji, a zatim duboko razumjeti obrazac konkurencije nekih ključnih metalurških proizvoda.Sveukupno, globalno izvozno tržište čelika je 380 milijardi američkih dolara, kineski izvoz čelika je 39,8 milijardi američkih dolara, japanski je 26,7 milijardi američkih dolara, njemački je 25,4 milijardi američkih dolara, južnokorejski je 23,5 milijardi američkih dolara, a ruski je 19,8 milijardi američkih dolara. .Što se tiče podataka o izvozu čelika, Kina je ispred Japana.Neki će reći da je "kineski čelik samo velik, ali ne i jak", ali Kina je zaista dobila dosta deviza kroz izvoz čelika.Prema ukupnim podacima o izvozu čelika, Japan ne vodi u svijetu.Zatim se analizira konkurencija ključnih metalurških proizvoda.Lanac vrijednosti piramide crnih metala od visokog do niskog je: superlegirani čelik, čelik za alate i kalupe, čelik za ležajeve, čelik ultra visoke čvrstoće, nehrđajući čelik i sirovi čelik.
Superlegura
Hajde da pričamo o superlegurama.Superlegure su na vrhu piramidalnog lanca vrijednosti.Potrošnja superlegura čini samo 0,02% ukupne potrošnje čelika, ali tržišni razmjeri se kreću i do nekoliko desetina milijardi dolara, a njegova cijena je mnogo viša od ostalih proizvoda od čelika.U poređenju sa cijenom u istom periodu, cijena po toni superlegure je čak desetine hiljada dolara, cijena po toni nehrđajućeg čelika je hiljadama dolara, a cijena po toni sirovog čelika je stotine dolara.Superlegure se uglavnom koriste u vazduhoplovstvu i gasnim turbinama.Ne postoji više od 50 preduzeća koja mogu da proizvode superlegure za vazduhoplovstvo širom sveta.Mnoge zemlje proizvode od superlegura u primjeni u svemiru smatraju strateškim vojnim materijalima.
PCC (precision castparts Corp) se svrstava među pet najboljih preduzeća u globalnoj proizvodnji superlegura. Njegova preduzeća SMC (Special Metals Corporation), VDM iz Njemačke, imphy legure iz Francuske, carpenter Technology Corporation iz Sjedinjenih Država i ATI (Allegheny Technologies Inc) iz Sjedinjene Američke Države, tada rangiran u Hitachi metalnoj i metalurškoj industriji u Japanu.Posmatrajući proizvodnju svih preduzeća, proizvodnja Sjedinjenih Država je znatno veća od proizvodnje drugih zemalja.
Čelik za alat i kalup
Osim alatnog čelika i čelika za alate, čelik za alat i matrice uobičajeno je ime čelika za matrice i brzoreznog alatnog čelika.To je najvažniji dio kalupa i alata velike brzine.Alat je poznat kao "majka moderne industrije", što pokazuje važnost alatnog čelika u savremenoj industriji.Čelik za alate i kalupe je vrsta specijalnog čelika s visokom dodanom vrijednošću, a cijena proizvoda je veća od cijene običnog specijalnog čelika.
Prvih pet preduzeća rangiranih u globalnoj proizvodnji alata i čelika za kalupe su: Austrija VAI / Voestalpine, Kina Tiangong international, Njemačka smo bigenbach / schmolz + bickenbach, Sjeveroistočna Kina specijalni čelik, Kina Baowu, Japan Datong rangirana je na šestom mjestu, a kineska preduzeća rangirana 20 u proizvodnji su: Hebei Wenfeng industrijska grupa, Qilu specijalni čelik, Great Wall specijalni čelik, Tajvan Ronggang CITIC.Što se tiče 20 najvećih preduzeća koja proizvode čelik za alate i kalupe, proizvodnja alata i čelika za matrice u Kini je znatno veća nego u drugim zemljama.
Nosivi čelik
Pričajmo o čeliku za ležajeve.Nosivi čelik je jedan od najstrožih vrsta čelika u proizvodnji čelika.Ima vrlo stroge zahtjeve u pogledu ujednačenosti hemijskog sastava, sadržaja i raspodjele nemetalnih inkluzija i raspodjele karbida ležajnog čelika.Konkretno, visokokvalitetni ležajni čelik vrhunskih ležajeva ne samo da bi trebao biti u stanju podnijeti opterećenje dugo vremena, već bi trebao biti precizan, kontroliran, čvrst i pouzdan.To je jedan od najtežih specijalnih čelika za topljenje.Fushun Special Steel čelični proizvodi za ležajeve imaju udio na domaćem tržištu od više od 60%.
Obim prodaje Daye Special Steel Bearing Steel čini jednu trećinu ukupnog obima prodaje u Kini, a čelični čelični ležaj ima 60% udjela na nacionalnom tržištu.Daye Special čelični ležajni čelik se koristi za ležajeve na brzim prugama u Francuskoj i Njemačkoj, kao i za brze željezničke ležajeve uvezene iz Kine.Daye Special Steel, visokokvalitetni čelik za ležajeve glavnog vratila ventilatora velike snage i kotrljajuće elemente ležajeva snage vjetra, ima udio na domaćem tržištu od više od 85%, a vrhunski proizvodi od čelika za ležajeve na vjetar izvoze se u Evropu, Indiju i druge zemlje.
Obim proizvodnje i prodaje čelika za ležajeve kompanije Xingcheng Special Steel je na prvom mjestu u Kini 16 uzastopnih godina i na prvom mjestu u svijetu 10 uzastopnih godina.Na domaćem tržištu udio visokostandardnog čelika za ležajeve dostigao je 85%.Od 2003. godine, čelik za ležajeve Xingcheng Special Steel postupno je usvajan od strane osam najboljih svjetskih proizvođača ležajeva, uključujući Švedsku SKF, Njemačku Schaeffler, Japan NSK, Francusku ntn-snr, itd.
Što se tiče domaćeg tržišta, kineska preduzeća zauzimaju najveći dio tržišnog udjela.Kina je ogromno tržište.Očigledno je nerealno govoriti o svijetu bez Kine.Ovi podaci ne podržavaju vodeću poziciju Japana u svijetu decenijama.Originalne riječi Wang Huaishija, generalnog sekretara Kineske asocijacije za specijalne čeličane, su sljedeće: fizički kvalitet čeličnih proizvoda za ležajeve u Kini dostigao je međunarodni vodeći nivo, što se ne ogleda samo u tehničkim pokazateljima, već iu uvozu i izvoz.
S jedne strane, količina uvezenog čelika za ležajeve je vrlo mala, a Kina može proizvesti gotovo sve vrste;S druge strane, veliki broj visokokvalitetnih čelika za ležajeve proizvedenih u Kini izvoze se i kupuju od strane međunarodnih vrhunskih kompanija za ležajeve.
Čelik ultra visoke čvrstoće
Osim toga, čelik ultra-visoke čvrstoće odnosi se na čelik čija je granica tečenja veća od 1180mpa i vlačna čvrstoća veća od 1380mpa.Široko se koristi u svemirskoj i automobilskoj industriji.To je visokotehnološki čelični materijal, koji se uglavnom koristi za proizvodnju stajnih trapa za avione i sigurnosnih dijelova automobila.Najreprezentativniji čelični proizvod ultra-visoke čvrstoće u automobilskoj industriji je vruće oblikovan čelik presvučen aluminijumom, silikonom.Proizvodi toplog oblikovanja sa aluminijumskim silikonskim premazom čine ArcelorMittal preduzećem sa najvećim tržišnim udelom čeličnih materijala za BIW u svetu.ArcelorMittal aluminijski silikonski premazi proizvodi vrućim oblikovanjem čine oko 20% čeličnih materijala koji se koriste za BIW (uključujući vozila na gorivo i električna vozila) u svijetu.
Čelik za vruće štancanje od 1500 MPa presvučen aluminijumom, silikonom, najvažniji je materijal za automobilske sigurnosne dijelove, s godišnjom primjenom od skoro 4 miliona tona širom svijeta.Tehnologiju aluminijskog silikonskog premaza razvio je ArcelorMittal iz Luksemburga 1999. godine i postepeno je formirao monopol u cijelom svijetu.Čelik visoke čvrstoće za opće automobile košta oko 5000 juana po toni, dok je aluminijski silikonski obložen vruće oblikovan čelik patentiran od strane ArcelorMittal-a više od 8000 juana po toni, što je 60% skuplje.Pored sopstvene proizvodnje, ArcelorMittal će takođe licencirati patente za nekoliko čeličana širom sveta za proizvodnju i prodaju, naplaćujući visoke naknade za licenciranje patenata.Do 2019. godine, na kineskoj konferenciji o lakim automobilima, tim profesora Yi Honglianga, državnog ključnog laboratorija za tehnologiju valjanja i kontinuirane automatizacije valjanja na Univerzitetu Northeast, objavio je novu tehnologiju prevlačenja aluminijumskim silikonom, razbijajući 20-godišnji patentni monopol ArcelorMittala.
Najpoznatiji proizvod u oblasti avijacije je američki međunarodni nikl 300M čelik kompanije je čelik stajnog trapa sa najvećom čvrstoćom, najboljim sveobuhvatnim performansama i najšire korišćenim u svetu.Trenutno je više od 90% materijala za stajne trape vojnih i civilnih aviona u službi u Sjedinjenim Državama napravljeno od čelika 300M.
Nehrđajući čelik
Osim nerđajućeg čelika, naziv "nerđajući čelik" potiče od toga što ovaj čelik nije tako lako korodirati i rđati kao obični čelik.Široko se koristi u teškoj industriji, lakoj industriji, industriji dnevnih potrepština, arhitektonskoj dekoraciji i drugim industrijama.Prvih 10 preduzeća u globalnoj proizvodnji nerđajućeg čelika su: Kina Qingshan, Kina Taiyuan Gvožđe i čelik, Južna Koreja POSCO gvožđe i čelik, Kina Chengde, Španija acerinox, Finska ottokunp, Evropa ampron, Kina Anshan Gvožđe i čelik, Lianzhong nerđajući čelik, Kina Delong nikal i China Baosteel nerđajući čelik.
Udio globalne proizvodnje nehrđajućeg čelika je 56,3% u Kini, 15,1% u Aziji (bez Kine i Južne Koreje), 13% u Evropi i 5% u Sjedinjenim Državama.Kineska proizvodnja znatno je veća od proizvodnje u drugim zemljama.
Nehrđajući čelik
Osim nerđajućeg čelika, naziv "nerđajući čelik" potiče od toga što ovaj čelik nije tako lako korodirati i rđati kao obični čelik.Široko se koristi u teškoj industriji, lakoj industriji, industriji dnevnih potrepština, arhitektonskoj dekoraciji i drugim industrijama.Prvih 10 preduzeća u globalnoj proizvodnji nerđajućeg čelika su: Kina Qingshan, Kina Taiyuan Gvožđe i čelik, Južna Koreja POSCO gvožđe i čelik, Kina Chengde, Španija acerinox, Finska ottokunp, Evropa ampron, Kina Anshan Gvožđe i čelik, Lianzhong nerđajući čelik, Kina Delong nikal i China Baosteel nerđajući čelik.
Udio globalne proizvodnje nehrđajućeg čelika je 56,3% u Kini, 15,1% u Aziji (bez Kine i Južne Koreje), 13% u Evropi i 5% u Sjedinjenim Državama.Kineska proizvodnja znatno je veća od proizvodnje u drugim zemljama.
Sirovi čelik
Hajde da pričamo o sirovom čeliku.Kina čini 56,5%, Evropska unija 8,4%, Indija 5,3%, Japan 4,5%, Rusija 3,9%, Sjedinjene Države 3,9%, Južna Koreja 3,6%, Turska 1,9% i Brazil 1,7% .Kina je daleko ispred u tržišnom udjelu.
Upoređujući različite metalurške proizvode u lancu vrijednosti piramide crnih metala, stvarni obrazac tržišne konkurencije ne odražava da je Japan desetljećima vodeći u svijetu.Mnogi članci i video snimci na internetu u kojima se tvrdi da japanska metalurgija prednjači u svijetu govorit će o petoj generaciji monokristalne superlegure koju je prvi razvio Japan, koja je glavna osnova.
Treba znati da monokristalna superlegura mora proći više od 15 godina ciklusa razvoja od razvoja do zrelosti.Na primjer, druga generacija monokristalne superlegura Ren é N5, koju naširoko koristi GE, započela je razvoj legure ranih 1980-ih i nije primijenjena do sredine i kasnih 1990-ih.Druga generacija monokristalne superlegure pwa1484, koju naširoko koristi Pratt Whitney, započela je razvoj ranih 1980-ih i nije primijenjena na F110 i druge napredne avio-motore sve do sredine i kasnih 1990-ih.
Nemoguće je da projekti motora u drugim zemljama naglo usvoje japansku nezrelu petu generaciju monokristalne superlegura.Jedina moguća upotreba je japanski lovac nove generacije.Japanska vlada planira rasporediti lovac nove generacije 2035. godine, odnosno biće potrebno dosta vremena da se ova peta generacija monokristalne superlegura uveliko koristi.Dakle, Japan Kakve su performanse pete generacije monokristalne superlegure?Još je sve nepoznato.
Treba znati da japanske monokristalne superlegure od prve do četvrte generacije nisu bile u širokoj upotrebi, što je dovoljno da pokaže da su japanske monokristalne superlegure trenutno nazadne.Obrazac tržišne konkurencije superlegura, alatnog čelika i čelika za matrice, čelika za ležajeve, čelika ultra visoke čvrstoće, nehrđajućeg čelika i sirovog čelika ne odražava petu generaciju monokristalne superlegura koju japanska metalurgija vodi u svijetu već desetljećima i zapravo nije bila primijenjeno.Njime se ne može dokazati da japanska metalurgija decenijama vodi svijet, čak i ako autori tih članaka i videa imaju sposobnost da zavire u budućnost, niti to može promijeniti činjenice.
Mnogi prijatelji su pitali, "zašto ne mogu kineski ležajevi?", mnogi su odgovorili: "Kineska obrada je loša, a termička obrada nije dobra."postoji mnogo sličnih pitanja i odgovora.U stvari, mnogi ljudi možda ne znaju da Kina ne samo da obezbjeđuje sirovine - čelik za ležajeve za strane kompanije, već također obezbjeđuje ključne dijelove ležaja, pa čak i gotove ležajeve za dobro poznata strana preduzeća kao što su SKF u Švedskoj, Schaeffler u Njemačkoj, Timken u Sjedinjenih Država i NSK u Japanu.
Ukratko, postoji određeni udio "made in China" među sedam najvećih svjetskih proizvođača ležajeva.Poznata preduzeća za ležajeve kao što su SKF u Švedskoj, Schaeffler u Njemačkoj, Timken u Sjedinjenim Državama i NSK u Japanu mogu kupovati kineske dijelove i sirovine u serijama, što je dovoljno da dokaže da kineska obrada i toplinska obrada mogu zadovoljiti tehničke zahtjeve kupaca. zahtjevi;Usvajanje kineskih ležajeva od strane poznatih stranih preduzeća takođe može objasniti kvalitet i performanse kineskih ležajeva, koji mogu zadovoljiti stvarne potrebe korisnika.
Kineska industrija ležajeva postaje sve zrelija s vremenom.Od uspostavljanja industrijskog sistema do inovacija u tehnologiji ležajeva, i od povećanja proizvodnje do prodaje iz godine u godinu, možemo reći svijetu da je Kina već nepokolebljiva zemlja ležaja, a nivo proizvodnje ležajeva svrstan je među sam vrh u svijetu. !Kao brend broj 1 za e-trgovinu kineskih industrijskih proizvoda, Mobei će također doprinijeti vlastitom snagom kineskoj industriji proizvodnje ležajeva na osnovu kineskih nacionalnih uslova, tako da se "made in China" može čuti u cijelom svijetu!
Vrijeme objave: Sep-27-2021